In den Qualifikationsläufen fahren alle im sogenannten Super Freeload-Modus. Die Einheit Pferdestärke sollte angeben, wie viele Pferde eine Maschine ersetzen kann. Wir haben uns von einem Hersteller die aktuellen Zahlen besorgt. Der Vorsprung auf die Verfolger hat sich zuletzt aber stark reduziert. Die Italiener halten dagegen, dass der Top-Speed-Vorteil hauptsächlich mit dem geringeren Luftwiderstand zusammenhängt. In Austin ist es soweit. Der Leistungsbereich von 1966 bis 1986 lag zwischen 285 PS (210 kW) bis 500 PS (370 kW), Turbos 500 PS (370 kW) bis 900 PS (670 kW) in der Rennausstattung und im Qualifying bis zu 1.400 PS ( 1.040 kW). Im Rahmen einer weiteren Abrüstung waren ab 2006 nur noch V8-Motoren mit 2,4 Liter Hubraum erlaubt. Die Bezeichnung Pferdestärke geht auf James Watt zurück, der damit eine anschauliche Maßeinheit für die Leistung von Dampfmaschinen erreichen wollte. Und weniger durstig nach Öl Plötzlich 115 PS mehr - Renault liefert Zahlen: So viel PS hat der Motor Renault veröffentlicht erstmals sinnvolle und konkrete Leistungsdaten einer Power Unit. Ferrari kletterte erst 1959 mit 300 PS aus einem V6-Motor über diese Marke. Die Systemleistung betrug demnach kurzfristig 840 PS. Formel 1 Motoren gibt es bei eBay Formel 1 Motoren sind das Herz der F1 Autos! FIA-Präsident Max Mosley ordnete für 1995 eine Reduzierung auf 3.000 Kubikzentimeter an. Der BMW-Vierzylinder-Turbo von 1986 mit 1.430 PS. Jeder tut das und weiß dann mehr oder weniger gut über die Konkurrenz Bescheid. Dezember auf der Yas-Insel vor Abu Dhabi. Riesenauswahl an Markenqualität. Knackt Mercedes die 1000 PS? Erfahre bei uns mehr über die PS-Monster! Alle Informationen über die Motoren, PS, technische Daten, uvm. Auch Wankelmotoren und Gasturbinen waren erlaubt. Dabei sind nackte PS-Zahlen das einzige, was die hochkomplexen Power Units wenigstens etwas sexy macht. Ferraris V12-Motor kam 1977 auf 520 PS. 1000 PS? Hinter Mercedes und Red Bull suchen sechs Team noch ihre Reihenfolge. Heute, wo Ferrari, Mercedes, Honda und Renault so stolz auf ihre hochkomplexen Antriebseinheiten sind, findet null Vermarktung statt. Im Rennen musste die Leistung zurückgeschraubt werden. Ab 1961 fuhr die Formel 1 aus Sicherheitsgründen mit 1,5 Liter-Motoren ohne Aufladung. Diese Motorformel galt eigentlich bis 1985. formel-1-livetickerformel-1-countdown.JETZT LIVE Die 10 schrecklichsten Kurven des Formel-1-Kalenders. Neun Jahre später war das Ende der Fahnenstange erreicht. Renault stieg 1977 mit seinem V6-Turbo mit 510 PS ein. einfach später wieder auf. Dann sorgten immer höhere Drehzahlen für einen nie erwarteten Leistungsgewinn. Und die Franzsoen haben vor dem GP Deutschland als erster Hersteller die Hosen heruntergelassen. Und in diesem Jahr sind wir bereits bei 743 Kilogramm angelangt. Renault hatte sich als erster Hersteller an das alternative Konzept mit Turboaufladung gewagt. Schon die Bezeichnung der Motoren-Formel erscheint nicht besonders aufregend: 1,6 Liter V6 Turbo-Hybrid – das klingt mehr nach Toyota Prius als nach Grand-Prix-Monster. Monza ist das Rennen, bei dem die Teams mit den kleinsten Heckflügeln... Für die Highspeed-Strecken in Spa und Monza produzieren die Teams... © 2021 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG, Designer entwirft Audi-R8-Nachfolger von Skoda, Bulliger SUV für Radfahrer erweitert Fan-Flotte, Seltener Schuppan 962CR auf Porsche-Basis, Straßenzugelassener Le-Mans-Renner im Verkauf, auto motor und sport vom 8. Angegeben wird immer nur die Leistung des Verbrennungsmotors, weil die MGU-K laut Reglement ja nur 120 Kilowatt (163 PS) beisteuern darf. Noch fünf Tage bis zum Saisonstart der Formel 1 in Australien.Wer hat den Stärksten unter der Haube? Bei gerade einmal 266 Kubikzentimeter Hubraum pro Zylinder, ist es nur schwer vorstellbar, wie da am Ende PS-Rekorde herauskommen sollen. Der Reihen-Achtzylinder im Mercedes W96 setzte mit 290 PS in seiner letzten Version lange den Maßstab. Der Hubraum der Sauger war seit 1987 auf 3,5 Liter vergrößert worden. Erfahre bei uns mehr über die PS-Monster . Wenn die MGU-H Strom produziert, kann der Verbrennungsmotor durch den Abgasgegendruck bis zu 40 PS verlieren. Formel 1 Motoren sind das Herz der F1 Autos! Während man früher den veröffentlichten Daten trauen musste, gibt es heute genug Werkzeuge, um die Motorleistung zu ermitteln. Erfahre bei uns mehr über die PS-Monster! Die neuen Regeln haben die Autos im Schnitt um 1,6 Sekunden verlangsamt. Das Aggregat, welches von Ford gebaut wurde, leistet zwischen 410 und 430 PS. Sie kam auf stolze 520 PS. Die modernen Formel-1-Motoren im Detail. Aktuell dürfen die Piloten maximal 163 Zusatz-PS für 30 Sekunden abrufen. Registriere Dich kostenlos, um diese Funktion zu Der Ferrari 180 Grad V12 lag 1977 in einem ähnlichen Bereich. Doch das Konzept war trotz seines PS-Vorteils nicht mehr Titel tauglich. Schneller, härter, aggressiver: Die Formel 1 denkt über die Rückkehr zu den mächtigen 1000-PS-Motoren nach, um dem in der Krise steckenden Sport wieder attraktiver für die Zuschauer zu machen. Deshalb kursieren unterschiedliche Daten im Fahrerlager. 2009 und von 2011 bis 2013 kam mit KERS die erste Hybrid-Stufe dazu. Gleichzeitig wird die MGU-K, früher KERS genannt, noch einmal stärker. Doch so... © 2021 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG. Der eine kam auf 190, der andere auf 195 PS. Kernstück ist der 4,7-Liter-V12-Motor mit 520 PS. Weil der Motor hinter und nicht vor dem Fahrer eingebaut wurde. Unter Rennbedingungen sind die beiden Triebwerke auf Augenhöhe, außer in den Augenblicken, wenn Ferrari seinen Nachbrenner einschaltet. Den größten Sprung in der Winterpause 2019 hat Renault gemacht. Laut Mercedes liegt Ferrari aktuell einen Tick vorne. Bis dahin setzte Alfa Romeo mit seinem flachen Zwölfzylinder mit 525 PS die Messlatte. März im australischen Melbourne und endete am 1. Die Pferdestärke ist eine noch häufig anzutreffende, veraltete Einheit der Leistung. Technische . g ist PS Plus … … Dieses System ist allerdings hoch kompliziert. Renault wird trotz der besseren Qualifikations-Power die Finger vom C-Motor lassen. Ein Jahr später waren es bereits 691. Sie mussten aber auch wesentlich mehr Gewicht in Bewegung setzen. Und entfesselte 1951 unglaubliche 430 PS. Damals galten ein Spritlimit von 150 Litern und ein maximaler Ladedruck von 2,5 bar für eine Renndistanz. Er ist eine Ableitung jenes Zwölfzylinders, der von Ferrari in der Saison 1989 mit Nigel Mansell und Gerhard Berger am Steuer eingesetzt wurde. Eigentlich waren es Formel-2-Autos mit zwei Liter Hubraum, weil es nicht genügend Fahrzeuge nach dem alten GP-Reglement gab. Aus Honda-Quellen hören wir, dass der Spec-3-Motor an der 750 PS-Grenze kratzen soll. Mit ihren 1.000 PS sind die Motoren aber nicht ganz vorne, was den Vergleich mit früheren Antriebsformeln angeht. Der Zehnzylinder wog nur 88 Kilogramm. Alle Informationen über die Motoren, PS, technische Daten, uvm. Während Renault sein Pulver bereits verschossen hat, wird Honda noch einmal aufrüsten. Keine Frage: Moderne Formel-1-Motoren sind ein Wunderwerk der Technik. Honda konnte sich zuletzt ebenfalls deutlich steigern, es fehlen aber immer noch rund 30 PS zu Ferrari und Mercedes. nutzen. Dabei hatte Jordan nur Zugriff auf die Variante des Cosworth-Motors, die stammte aus der Saison 1990 stammte. In den technischen Daten der Pressemappen steht ausschließlich das, was die Regeln vorschreiben: 1,6 Liter Hubraum, sechs Zylinder, 24 Ventile, 90 Grad Bankwinkel, 80 Millimeter Bohrung, 15.000/min Maximaldrehzahl, ein Turbolader, 145 Kilogramm Gewicht, 120 Kilowatt elektrische Leistung. Oft wird der Fahrer von der Software “overruled”. Die Formel-1-Fans sind mit dem Downsizing der Motoren mehrheitlich unzufrieden, auch wenn die komplexen Turbo-Hybrid-Motoren rund 1000 PS leisten und dazu so sparsam sind wie nie zuvor. Und dank der 2017 eingeführten breiteren Pirelli-Reifen kommt die Kraft und das hohe Drehmoment auch endlich auf dem Asphalt an. Sie. Dass die Daten von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich ausfallen, liegt nicht nur an den unterschiedlichen Berechnungsalgorithmen. Es reicht dank mehr Abtrieb, breiteren Reifen und mehr Leistung trotzdem zu den schnellsten Formel-1-Autos aller Zeiten. Das reicht aus, die komplette Runde zu boosten. Mit der neuen Motoren-Formel soll die Leistungsabgabe mehr … Noch immer wird die thermische Effizienz der 1,6-Liter-V6-Turbomotoren Jahr um Jahr verbessert. Der heutige Force India-Sportdirektor Otmar Szafnauer war damals Rennleiter bei Honda, und er erinnert sich, wie dieses Wunder möglich war: „Wir hatten Kolben aus MMC und hohlgebohrte Pleuel.“. Das waren für 6,7 Sekunden 82 PS aus der Batterie. Früher einmal, bis in die 90er Jahre hinein, da gingen die Motorenhersteller der Formel 1-Teams relativ freizügig mit den PS-Zahlen ihrer Triebwerke um. Spätestens zur Saison 2018 sollte die Formel 1 nach dem Willen von Boss Bernie Ecclestone mit einem kostengünstigen 1000-PS- Motor neu durchstarten. Die Formel-1-Motoren nähern sich schrittweise der magischen 1000-PS-Grenze. Doch Die Hersteller dürfen weiterhin ihr eigenes KERS entwickeln. Registriere Dich kostenlos, um diese Funktion zu Als deren Leistung wieder auf 760 PS geklettert war, wurden ein Drehzahllimit von 18.000/min und ein Entwicklungsstopp vorgeschrieben. 1000-PS-Motoren: Wird die Formel 1 wieder schnell und wild? Damals durfte mit 4,5 Liter Saugmotoren oder mit 1,5 Liter Hubraum mit Aufladung gefahren werden. Die Franzosen haben plötzlich. Während Ferrari das Hubraumlimit mit seinen Zwölfzylindermotoren voll ausschöpfte, setzte Alfa Romeo auf einen Reihen-Achtzylinder mit Kompressor. Damit beträgt der Rückstand auf die Marktführer – soweit man hört – gerade einmal noch gut 10 PS. Natürlich wurden die Formel-1-Motoren mit diesem offenen Format störker. 27.03.2021 - Formel 1 Formel 1 Bahrain 2021: Stand Power Units und Motoren In der Formel 1 drohen auch 2021 Motorenstrafen. bei eBay - Tolle Angebote auf Formel 1 Motoren . 1994 ging diese Ära mit den tödlichen Unfällen von Imola zu Ende. Cooper-Climax holte trotz eines Defizits von 60 PS 1959 und 1960 den Titel. Die Erfolge von Max Verstappen in Spielberg und Hockenheim haben gezeigt, dass man heute mit jedem Motor Rennen gewinnen kann. Motoren heute fast 400 PS stärker Jordan verbaute damals einen 3,5-Liter-V8-Motor im Heck des ersten Formel-1-Rennwagens des Teams, das heute noch als Aston Martin am Start ist. Die Batterie ist für die Jagd nach Bestzeiten voll geladen. Formel 1 in Zeiten des Klimawandels F rüher einmal, bis in die 90er Jahre hinein, da gingen die Motorenhersteller der Formel 1-Teams relativ freizügig mit den PS-Zahlen ihrer Triebwerke um. 1966 machte die FIA einen Versuch, mehr Automobilhersteller ins Boot zu ziehen und stockte den Hubraum auf drei Liter auf. 1952 und 1953 kam die Schmalspur-Formel 1. Man konnte zwar nicht immer sicher sein, ob die veröffentlichten Werte den Tatsachen entsprachen und noch weniger konnte man es nachprüfen, aber es herrschte immerhin eine gewisse Transparenz. Was war der stärkste Motor der Formel 1? Mercedes gab mit 760 PS den Ton an. Ein Formel-1-Wagen muss laut FIA-Reglement mindestens 600 Kilogramm wiegen. Sie waren Teil des Marketings ihrer. Eigentlich müsste man diese Zahl und die dazugehörige Ingenieursleistung ganz groß feiern. Leistung der aktuellen Formel 1 Motoren: So viel PS haben sie. Ferrari, Mercedes und Renault haben die 1.000-PS-Marke im Qualifying schon geknackt. Die Motoren leisteten während des Rennens jedoch immer noch 850–1.000 PS (630–750 kW). Beeindruckender waren allerdings die 680 PS des Honda V6-Turbo aus dem Jahr 1988. Für 2018 hat. Im Internationalen Einheitensystem (SI-System) ist heute statt der Pferde… Man bekommt die Motoren noch nicht einmal zu Gesicht. Die Fans beklagen sich über den mangelnden Sound, die Fahrer schimpfen über das hohe Gewicht und die Aerodynamiker haben keine Ahnung, wie sie die sperrigen Hybrid-Komponenten und die riesigen Ladeluftkühler platzsparend unter der Carbonhaube verstecken sollen. Das Hubraumlimit lag jetzt bei 2.500 cm³. Ein GP 2-Motor hat nicht 1000 PS wie der eines Formel-1 … Verbrauchte aber auch 250 Liter Kraftstoff für eine GP-Distanz. Und wer hat den stärksten Motor heute? Mercedes fehlen im Quali-Trim rund 10 PS. In der Hybrid-Ära ab 2014 wurde der 1,6 Liter Motor mit einem Turbolader und zwei Elektromaschinen ausgestattet. Setze Lesezeichen und rufe Artikel über dein Profil Die Gasturbine von Pratt & Whitney, die 1971 einige Einsätze in einem Lotus hatte. Dabei wird die Turbine ausschließlich elektrisch angetrieben und der überschüssige Ladedruck über das Wastegate-Ventil in die Atmosphäre abgeblasen, anstatt ihn zur Stromerzeugung zu verwenden. Klassenprimus war der quer eingebaute Honda V12 aus dem Jahr 1965 mit 230 PS. Allerding wird die Zusatz-Leistung nicht vom Piloten selbst eingesetzt, sondern von der komplizierten Motor-Software berechnet. April 2021 als PDF. Von Systemleistung keine Spur. Da und dort werden Zahlen für den internen Gebrauch auch geschönt. Wieder funkte Mosley den Herstellern dazwischen. Der 2019er Ferrari-Motor Ferrari-Teamchef Mattia Binotto hat angekündigt, dass Ferrari weiter zulegen werde. BMW errechnete für seinen Vierzylinder-Turbo in den Qualifikationsrunden 1.430 PS. Und das kann sich Renault im Kampf um Platz 4 nicht leisten. 22.03.2014 - Formel 1 Motoren sind das Herz der F1 Autos! Da gibt es keine Zweifel. Das allerdings für einen deutlich längeren Zeitraum. Formel 1 Motoren: Wie viel PS hat ein F1 Auto? Erfahre bei uns mehr über die PS-Monster ; ute (rpm) Formel-1-Motoren besitzen, wie die meisten modernen Straßenfahrzeuge auch, eine Direkteinspritzung in die Brennkammer. Ferraris Vierzylinder und Maseratis R6 gaben sich nicht viel. Wahlweise 1,5 Liter mit Turbolader. Die Motoren waren allerdings so gefräßig, dass die Alfa-Fahrer bei einigen Rennen nachtanken mussten. Wie Motorsport-Magazin.comerfuhr, sollen 150 Kilowatt, also rund 204 PS zusätzlich an der Kurbelwelle anliegen. WOW! Stattdessen betonte man lieber Werte wie Spritverbrauch (knapp 50 Liter/100km) oder die thermische Effizienz (mehr als 50 Prozent). Die Motoren verloren nur kurzfristig Leistung. Formel 1 motoren hubraum 2021 Formel 1 Motoren u.a. Demnach liegt Ferrari in der Qualifikation mit 790 PS vom Verbrenner an der Spitze. Mercedes soll die 1000 PS … Zu Beginn waren die Antriebseinheiten etwa gleich stark wie der V8 mit KERS. Lange hüllten sich die F1-Teams in Schweigen, was die Leistung ihrer Motoren angeht. Vier Hersteller beliefern die zehn Teams mit Motoren.BILD zeigt die PS-Protz-Liste der Formel 1. Setze Lesezeichen und rufe Artikel über dein Profil Nach Befragung verschiedener Ingenieure würden wir behaupten, dass Ferrari ein paar Pferdchen mehr mobilisiert, dafür liegt Mercedes in Sachen Verbrauch vorne. einfach später wieder auf. Ab der Saison 2014 wird ein erweitertes Energy Recovery System (ERS) eingesetzt, das sowohl kinetische als auch thermische Energie rückgewinnt und pro Runde für 33 Sekunden zusätzliche 120 kW (163 PS) zur Verfügung stellt. Aber wirklich rasant stiegen die … Die Teams nehmen die GPS-Daten, errechnen anhand von Fotos die Stirnfläche der Autos und ermitteln an der Beschleunigung im nicht mehr Grip limitierten Bereich und des Top-Speeds die Leistung der einzelnen Antriebseinheiten. Erfahre bei uns mehr über die PS-Monster Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 war die 70. Das ist das Wunschziel in der Formel 1 für die neuen Motoren Allzu weit sind die F1-Ingenieure davon nicht mehr entfernt. 1.430 PS: Der Vierzylinder-Turbo von BMW ist der stärkste F1-Motor bislang. Das geht bei den kleinen Motoren nur dank zusätzlicher Elektropower, deren Energie beim Bremsen und aus dem Abgastrakt gewonnen wird. Zu welchem Prozentsatz die direkt aus der MGU-H oder über die Batterie gespeist wird, steht auf einem anderen Blatt, hat aber durchaus einen Einfluss auf die Motorleistung. Formel 1 motoren 2021 ps. Die Formel-1-Motoren müssen 2018 standfester sein als die Vorgänger. Alle Informationen über die Motoren, PS, technische Daten, uvm. Rückblickend entsand mit dem F50 wohl das Formel-1-lastigste Auto, das von dem italienischen Unternehmen je zum Verkauf angeboten wurde. Die 2017er Formel 1-Autos waren die schnellsten aller Zeiten. Die Motorenhersteller versuchen laufend, anhand von GPS-Messungen die Leistung der Motoren auszufiltern. „Wir haben in der Spitze 1.000 PS“, sagt Motorenchef Remi Taffin. Bei einer Leistung von 765 PS ergibt sich daraus ein Leistungsgewicht von etwa 0,79 kg/PS. Als Einheitenzeichen wird PS verwendet. Doch genau das interessiert die Fans. Das reißt richtige Formel-1-Fans aber nicht vom Hocker. Das Risiko eines Schadens ist höher als bei der B-Variante. Der B-Version werden lediglich 710 PS zugebilligt. Und wer hat jetzt den stärksten Motor der Formel 1? Mercedes hinkt Red Bull nach dem Training noch zwei Zehntel hinterher. Dass die 1.000 PS schon längst überschritten wurden, wollte zunächst kein Hersteller bestätigen. Doch die Formel 1 begnügt sich derzeit mit rund 1000 PS. Ausführliche Prüfstandsläufe über Distanzen von 7.000 Kilometer kosten Zeit. In all den Jahren gab es nur einen Exoten. Sportchef Cyril Abiteboul erklärte uns in einem Interview im Juli, dass Renault im Renntrimm nach eigenen Messungen höchstens 15 PS hinter Mercedes und Ferrari, dafür aber mindestens 25 PS vor Honda liegt. Im Vergleich zu den Anfangszeiten der F1-Hybrid-Technik 2014 ist die Leistungsdichte aber schon deutlich besser geworden. Ferrari und Mercedes bilden gemeinsam die Benchmark. 2013 wog ein Formel 1-Auto noch 642 Kilogramm. Die aktuellen Formel-1-Motoren sind Sechs-Zylinder-Motoren, die einen Zylinderbankwinkel von 90 Grad und 1,6 Liter Hubraum besitzen. Formel 1-Motor aus dem Jahre 2015 Derzeit ist ja ein Hybrid-System im Einsatz, das aus dem 8-Zylinder-Motoren mit 1,6 Liter Hubraum im gesamten System maximal 900 PS generiert. Wir präsentieren Ihnen eine der Hochrechnungen. Da soll Honda mit 715 PS bereits die Nase vorn haben. Die Motor-Abteilung in Viry-Chatillon konnte nach internen Messungen 64 PS finden, wenn man die aktuelle Ausbaustufe mit dem Vorjahresmodell vergleicht. Sie hat bisher nur Red Bull im Einsatz. Motoren werden für sie erst greifbar, wenn man weiß, was sie können. Naturgemäß sind die von Experten gewonnenen PS-Daten mit Vorsicht zu genießen, solange sich die Hersteller nicht selbst dazu äußern und die Zahlen bestätigen. Noch nie waren Formel 1-Autos so schnell. Demnach liegt Ferrari in der Qualifikation mit 790 PS vom Verbrenner an der Spitze. Jeder hat seine eigene Kalkulation. Formel 1 Motoren sind das Herz der F1 Autos! Diese Pferdestärken werden aus einem 1,6-Liter-V6-Turbo geholt. Zum Vergleich: Eine aktuelle Antriebseinheit muss mindestens 145 Kilogramm auf die Waage bringen. Aber die 1,6-Liter-V6-Hybrid-Turbos stoßen bereits an die magische Grenze von 1000 PS. Der Prüfstand war mit 5,1 bar Ladedruck bei 1.065 PS an seinen Grenzen angelangt. Das zweite Element ist … Mercedes fehlen im Quali-Trim rund 10 PS. Das schaffen die heutigen Formel-1-Motoren nicht. Doch ab 1977 nahmen ihnen die Turbos Schritt für Schritt das Ruder aus der Hand. Alle Informationen über die Motoren, PS, technische Daten, uvm. Zur Zeit der Jahrtausendwende waren viele verschiedene Motoren im Einsatz, Ferrari blieb beim V12, andere Teams setzten auf V10-Motoren mit 3,5 Liter Hubraum. Ab 1989 wurden Turbomotoren verboten. Honda und Mercedes haben angeblich die stärksten beiden Motoren der Formel 1 Zoom Download Rund 1.020 PS leistet der Motor von Lewis Hamilton … Turbomotoren spielten keine Rolle mehr. nutzen. 05.10.2017 - Formel 1 Motoren sind das Herz der F1 Autos! Sie waren Teil des Marketings ihrer Motorsportaktivitäten. Renault macht im Leistungsvergleich eine andere Rechnung auf. Honda kam trotzdem noch auf 1.100 PS. Und weil der Abgasgegendruck auf ein Minimum reduziert wird, kann der Motor seine maximale Leistung entwickeln.
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